Com a gasolina cada vez mais cara, todo mundo quer saber qual carro vai ajudar mais a economizar no fim do mês. E a resposta pode surpreender: o Chevrolet Onix Plus é oficialmente o carro mais econômico do Brasil em 2025, segundo o ranking do Inmetro e da Conpet.
O sedã consegue fazer até 17,4 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Na cidade, o consumo fica em 13,9 km/l. Para quem usa etanol, os números são 12,4 km/l na estrada e 9,7 km/l na cidade. É uma performance que faz diferença real no orçamento.
O que torna o Onix Plus tão econômico é seu motor 1.0 flex combinado com câmbio manual de seis marchas. Essa combinação foi pensada especialmente para otimizar o consumo sem perder performance. O carro consegue um índice de eficiência energética de 1,39 megajoules por quilômetro – quanto menor esse número, melhor para o seu bolso.
Por que o consumo de combustível virou prioridade?
A gasolina chegou a R$ 6,48 por litro em março de 2025, o que fez todo mundo repensar as prioridades na hora de escolher um carro. Um veículo econômico não é mais só uma vantagem – virou quase necessidade.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular avaliou 1.168 veículos de 38 marcas diferentes para chegar a esse ranking. Os testes simulam condições reais de trânsito urbano e rodoviário, então os números realmente refletem o que você vai enfrentar no dia a dia.
O interessante é que a lista só considera carros com motores a combustão. Híbridos e elétricos ficam de fora dessa comparação. Isso torna a conquista do Onix Plus ainda mais impressionante, já que ele venceu numa categoria bem disputada.
Vale a pena investir num carro econômico?
Além do consumo baixo, é importante considerar outros fatores. O Onix Plus custa a partir de R$ 105.490, o que o coloca numa faixa competitiva para quem busca um carro novo. A manutenção também tende a ser mais barata em motores menores e menos complexos.
O custo-benefício vai além da economia de combustível. Carros mais econômicos geralmente têm seguro mais barato, IPVA menor e custos de manutenção reduzidos. É uma economia que se multiplica ao longo dos anos.
Para quem anda principalmente na cidade, vale lembrar que os números urbanos são sempre menores que os rodoviários. Mesmo assim, fazer 13,9 km/l no trânsito de São Paulo ou Rio de Janeiro é um resultado bem respeitável.
A decisão entre flex, híbrido ou elétrico também depende da sua rotina. Se você faz muitos quilômetros por dia, a economia de combustível do Onix Plus pode compensar mais que o investimento inicial maior num híbrido. É questão de fazer as contas e ver o que faz mais sentido para o seu perfil.
Quais outros carros chegam perto dessa economia?
O Chevrolet Onix hatch também se destaca, ficando em segundo lugar. Ele faz 16,9 km/l na estrada e 13,8 km/l na cidade com gasolina. A diferença para o Onix Plus é pequena, mas o sedã leva vantagem pela aerodinâmica melhor em velocidades mais altas.
O Fiat Cronos completa o pódio com 16,6 km/l na estrada e 13,5 km/l na cidade. É outro sedã compacto que prova que não é preciso abrir mão do espaço para ter economia.
Volkswagen Polo e Hyundai HB20S também aparecem entre os top 5, mostrando que a briga pela economia está acirrada. Todos esses carros conseguem superar os 16 km/l na estrada, o que é um resultado excelente.
