Durante anos, muita empresa tratou as exigências da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) como coisa de departamento fiscal, resolvida depois que o caminhão já tinha saído. Só que esse jeito de operar ficou perigoso. Hoje, uma irregularidade pode virar multa, autuação, bloqueio e até parar a operação.

Por que isso vira bola de neve

Pensa numa empresa que faz dezenas ou centenas de fretes e ainda controla, item por item, CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte), piso mínimo, vale-pedágio, MDF-e (Manifesto de Documentos Fiscais Eletrônico), cadastro de transportador, documento, valor contratado, pagamento e encerramento da operação. Quanto mais frete, maior a chance de algum desses pontos escapar e virar problema financeiro, e com a fiscalização cada vez mais digital, não dá mais pra contar com “regularizar depois”.

É aí que entra a TruckMe. A ideia por trás da plataforma é simples: compliance não pode ser conferência feita depois que o caminhão já saiu, tem que estar dentro da operação.

A TruckMe conecta embarcador, transportador, agregado e terceiro, e coloca tecnologia em cima de tudo, contratação, validação, piso mínimo, CIOT, vale-pedágio, documentação, monitoramento e encerramento, num processo só, automatizado e rastreável.

A pergunta que fica

“Em 2026, não estar preparado para a regulamentação deixou de ser apenas um risco operacional. É um risco financeiro”, resume Igor Freitas, CEO da TruckMe.

E tem mais uma provocação: sua empresa está economizando no frete ou só transferindo esse custo para uma multa futura? A TruckMe foi feita para atender por completo as novas regras da ANTT, e além disso, também busca reduzir os custos de frete, podendo chegar a até 15% de economia para quem usa a plataforma.

Para entender melhor esses benefícios, a TruckMe terá um estande do Logística do Futuro, evento que acontecerá no Transamerica Expo, em São Paulo, dias 9 e 10 de setembro de 2026. No local, os participantes poderão ver na prática a tecnologia da empresa e entender como ela é responsável por todas as partes legais.

Perguntas frequentes

O que muda para empresas que contratam frete com a nova fiscalização da ANTT?

A fiscalização ficou mais digital e passou a cruzar dados automaticamente, tornando mais arriscado depender de controle manual ou de “regularizar depois” itens como CIOT, piso mínimo e documentação.

Como a TruckMe funciona na prática?

A plataforma conecta embarcadores, transportadores, agregados e terceiros em um único processo, cobrindo contratação, validação, piso mínimo, CIOT, vale-pedágio, documentação, monitoramento e encerramento da operação.

Contratar frete mais barato ainda compensa?

Depende. Se o valor estiver abaixo do piso mínimo permitido, o que parecia economia pode virar multa. A TruckMe busca resolver essa tensão, garantindo conformidade e, a partir daí, também reduzindo custos, podendo chegar a até 15% de economia.