Maio de 2025 confirmou o que todo mundo já sabia: a Honda CG 160 não tem rival no Brasil. Com 42.478 unidades vendidas em um único mês, ela não apenas lidera o mercado – ela o domina de forma quase monopolística. Para colocar em perspectiva: a CG vendeu mais que as cinco marcas chinesas juntas no mesmo período.
O fenômeno CG desafia toda lógica de marketing moderno. Enquanto marcas gastam milhões tentando criar produtos “disruptivos”, a Honda simplesmente aperfeiçoa uma receita de três décadas. Design básico, motor confiável, peças baratas e revenda garantida. Fórmula simples que nenhum concorrente conseguiu replicar.
A hegemonia Honda no top 5 brasileiro é absurda: CG 160 (42.478), Biz 125 (23.177), Pop 110i (20.580), Bros 160 (17.992) e até a Mottu Sport 110 (10.893) que carrega DNA Honda. Total: 114.720 motos vendidas apenas pelos cinco modelos principais.
Quais são os modelos mais populares?
A Honda CG 160, com suas 42.478 unidades vendidas, lidera o mercado graças a suas atualizações recentes, como iluminação em LED e freios ABS na versão Titan. A Honda Biz 125, com 23.177 unidades, segue como uma escolha popular para uso urbano, especialmente após melhorias nos freios. Já a Honda Pop 110i, com 20.580 unidades, continua sendo uma opção acessível e prática para muitos consumidores.
Por que a Honda domina o mercado?
A Honda domina o mercado brasileiro de motocicletas devido à sua ampla gama de modelos que atendem a diferentes necessidades dos consumidores. A Honda Bros 160, por exemplo, é a preferida entre as trails, com 17.992 unidades vendidas, graças a seu motor robusto e design atualizado. A Mottu Sport 110, com 10.893 unidades, é popular entre entregadores, destacando-se pelo custo-benefício.
Quais são as opções para quem busca maior cilindrada?
Para os consumidores que buscam motocicletas de maior cilindrada, a Yamaha Factor 150 e a Honda CB 300F Twister são opções notáveis. A Yamaha Factor 150, com 6.063 unidades vendidas, oferece um motor flex de 12 cv, enquanto a Honda CB 300F Twister, com 5.612 unidades, apresenta um motor de 293 cm³ e está disponível em versões CBS e ABS.
Como os scooters se destacam no mercado?
No segmento de scooters, a Honda PCX 160 lidera com 4.792 unidades vendidas. Este modelo é conhecido por seu motor eficiente de 156 cm³ e sistema Start&Stop, que ajuda na economia de combustível. A Honda Sahara 300 e a Shineray XY 125 também são opções populares, com 4.110 e 4.101 unidades vendidas, respectivamente.
O que esperar do mercado de motocicletas no futuro?
O mercado de motocicletas no Brasil continua a evoluir, com fabricantes investindo em inovações tecnológicas e melhorias de desempenho para atender às demandas dos consumidores. A expectativa é que modelos como a Honda CG 160 e a Honda Biz 125 continuem a liderar as vendas, enquanto novas tecnologias e designs atraem um público diversificado.
Que opções existem para quem quer mais potência?
Para quem não se contenta com motores menores, o mercado oferece alternativas interessantes. A Yamaha Factor 150 vendeu 6.063 unidades em maio, oferecendo um motor flex de 12 cv que agrada quem quer mais performance. É uma boa opção para quem já tem experiência e quer algo mais emocionante.
A Honda CB 300F Twister também marca presença com 5.612 unidades vendidas. Com motor de 293 cm³, ela está disponível nas versões CBS e ABS, atendendo diferentes perfis de motociclistas. No segmento de scooters, a Honda PCX 160 lidera com 4.792 vendas, oferecendo motor eficiente de 156 cm³ e o famoso sistema Start&Stop para economizar combustível.
Qual o futuro da supremacia Honda no Brasil?
Honda vendeu 114.720 motos apenas com cinco modelos principais em maio – market share de aproximadamente 53% do mercado total. Dominação nunca vista na história automotiva brasileira.
Eletrificação pode ameaçar essa hegemonia. Marcas chinesas como Voltz e Shineray desenvolvem motos elétricas com preços menores que Honda consegue oferecer.
Problema da Honda é sucesso excessivo: dependência de poucos modelos cria vulnerabilidade. CG 160 representa mais de 20% das vendas totais da marca no Brasil.
Concorrência estuda CG há décadas tentando replicar fórmula, mas Honda tem 30 anos de vantagem em rede de distribuição, assistência técnica e confiança do consumidor – barreira quase intransponível.
