O Volkswagen Tera chegou ao Brasil em junho de 2025, mas será que realmente consegue se destacar em um mercado já lotado de SUVs compactos? Com quatro versões e preços a partir de R$ 99.990, a Volkswagen promete oferecer algo para cada bolso. Só que a concorrência não está dormindo.
O SUV tem 4,15 metros de comprimento e porta-malas de 350 litros. São números razoáveis, mas nada que impressione muito. Em um mercado com Creta, Tracker e HR-V, o Tera precisa mostrar que tem algo especial para oferecer além de mais uma opção.
Como o Tera se destaca no mercado brasileiro?
Com dimensões de 4,15 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,50 metros de altura, o Tera é um SUV compacto, ideal para quem busca um veículo de tamanho reduzido, mas sem abrir mão de um bom espaço. O porta-malas comporta 350 litros de carga, enquanto o tanque de combustível possui capacidade para 49 litros. O modelo estará disponível em seis cores, com opções sólidas sem custo adicional e cores metálicas com um pequeno acréscimo no valor.
Quais versões o Volkswagen Tera oferece?
O Tera chega em quatro versões que se ajustam a diferentes gostos e orçamentos. Cada versão traz características únicas que atendem desde quem busca um carro mais acessível até quem precisa de mais potência e tecnologia. Conheça os detalhes:
- Volkswagen Tera MPI: A Versão de Entrada
- Preço inicial de R$ 99.990 para as primeiras 999 unidades.
- Motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, com 84 cv a etanol e 77 cv a gasolina.
- Câmbio manual de cinco marchas, semelhante ao do Polo Track.
- Equipamentos: seis airbags, painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas e rodas de aço de 15 polegadas.
- Volkswagen Tera TSI: Potência Turbo
- Motor 1.0 turbo flex com até 116 cv a etanol.
- Acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos.
- Câmbio manual, rodas de 16 polegadas e freios traseiros a disco.
- Melhorias no acabamento interno.
- Volkswagen Tera Comfort: Conforto e Tecnologia
- Motor turbo de 116 cv com câmbio automático de seis marchas.
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos.
- Consumo otimizado para 12,2 km/l na cidade com gasolina.
- Equipamentos: controle de cruzeiro adaptativo, rodas de liga leve de 16 polegadas e ar-condicionado digital opcional.
- Volkswagen Tera High: A Opção Topo de Linha
- Preço de R$ 139.990, com motor e câmbio semelhantes à versão Comfort.
- Inclui painel de instrumentos de 10,25 polegadas, rodas de 17 polegadas e bancos de couro sintético.
- Pacotes opcionais: Outfit The Town e Adas, que adicionam assistências avançadas ao motorista.
Qual é a melhor versão para você?
Escolher a versão certa depende muito das suas necessidades diárias e do orçamento disponível. Se você busca um carro mais acessível, o Tera MPI é a melhor escolha. Para quem prefere mais potência, a versão TSI oferece um motor turbo excelente. Já a versão Comfort é ideal para quem deseja tecnologia e mais conforto, enquanto a versão High é a mais completa e indicada para quem não abre mão de itens de série exclusivos.
Com opções tão variadas, o Volkswagen Tera tem o potencial de agradar a diferentes perfis de consumidores, oferecendo qualidade, design moderno e tecnologia. Com a chegada desse SUV, o mercado brasileiro ganha mais uma alternativa para quem deseja um carro compacto, mas com alto desempenho e recursos de ponta.
Vale a pena arriscar em um SUV novo no mercado?
Essa é a grande questão. O Volkswagen Tera chega com especificações competitivas e preços na média do mercado. Mas carros novos sempre trazem incertezas.
Pontos positivos do Tera:
- Marca forte da Volkswagen no Brasil
- Quatro versões para diferentes necessidades
- Equipamentos adequados à categoria
- Design moderno que não deve envelhecer rápido
Pontos que preocupam:
- Mercado já saturado de SUVs compactos
- Performance apenas adequada, não impressionante
- Valor de revenda incerto por ser novidade
- Concorrentes já estabelecidos com histórico conhecido
Se você está em dúvida entre o Tera e um Creta ou HR-V, a escolha mais segura ainda são os modelos já conhecidos. Eles têm histórico de confiabilidade e valor de revenda comprovados.
O Tera pode ser uma boa opção para quem gosta de ter algo diferente ou confia na marca Volkswagen. Só não espere que ele revolucione alguma coisa. É mais um SUV competente em um mercado já cheio de opções competentes.
