{"id":6679,"date":"2025-04-25T14:40:00","date_gmt":"2025-04-25T17:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uai.com.br\/uainoticias\/?p=6679"},"modified":"2025-06-13T01:24:57","modified_gmt":"2025-06-13T04:24:57","slug":"gigante-dos-veiculos-eletricos-inicia-producao-no-brasil-e-promete-revolucionar-a-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uai.com.br\/uainoticias\/2025\/04\/25\/gigante-dos-veiculos-eletricos-inicia-producao-no-brasil-e-promete-revolucionar-a-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"Gigante dos ve\u00edculos el\u00e9tricos inicia produ\u00e7\u00e3o no Brasil e promete revolucionar a mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"\n

A Ya<\/a>d<\/a>ea <\/a><\/strong>chegou de vez ao Brasil<\/a><\/strong>. A gigante chinesa, que \u00e9 a maior fabricante de motos el\u00e9tricas do mundo, come\u00e7ou a produzir seus ve\u00edculos em Manaus<\/strong>. \u00c9 uma jogada estrat\u00e9gica que promete sacudir o mercado nacional de duas rodas. Para quem ainda n\u00e3o conhece, a Yadea<\/strong> existe desde 2001 e j\u00e1 vendeu mais de 100 milh\u00f5es de unidades pelo mundo todo.<\/p>\n\n\n\n

Por que Manaus virou o escolhido?<\/h2>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o no Brasil est\u00e1 sendo realizada em Manaus, em parceria com a Jabil Industrial do Brasil (JBL)<\/strong>, dentro do polo industrial da cidade. A escolha n\u00e3o foi por acaso. A Zona Franca de Manaus <\/strong>oferece incentivos fiscais que fazem toda a diferen\u00e7a no pre\u00e7o final. Al\u00e9m disso, produzir aqui no Brasil significa entregas mais r\u00e1pidas e suporte t\u00e9cnico local.<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa marca a quarta expans\u00e3o internacional da empresa, ap\u00f3s estabelecer opera\u00e7\u00f5es no Vietn\u00e3<\/strong>, Indon\u00e9sia <\/strong>e Tail\u00e2ndia<\/strong>. O Brasil entra numa lista bem seleta de pa\u00edses que a Yadea<\/strong> considera estrat\u00e9gicos. A empresa n\u00e3o sai distribuindo f\u00e1bricas por a\u00ed – cada escolha \u00e9 pensada para valer a pena a longo prazo.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Motos el\u00e9tricas estacionadas. – Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ Blackfarm<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Quais modelos est\u00e3o chegando?<\/h2>\n\n\n\n

A Yadea<\/strong> anunciou o lan\u00e7amento de dois modelos no Brasil: a scooter Owin<\/strong> e a urbana Keeness<\/strong>. A Owin<\/strong> ser\u00e1 vendida por R$ 13.900 e n\u00e3o precisa de CNH para pilotar. \u00c9 s\u00f3 sair andando. J\u00e1 a Keeness<\/strong> custa R$ 28.900 e tem desempenho similar ao de motos a combust\u00e3o de 125cc.<\/p>\n\n\n\n

A Owin<\/strong> chegar\u00e1 ao mercado no fim de junho, enquanto a Keeness<\/strong> tem lan\u00e7amento previsto para o final de agosto. A Owin<\/strong> vem equipada com motor de 1.000W, autonomia de 71 km e recarga completa em cerca de cinco horas. A Keeness<\/strong> \u00e9 mais robusta, com motor el\u00e9trico de 11 kW, acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 50 km\/h em 3 segundos e velocidade m\u00e1xima de 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Qual o diferencial da marca?<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 oito anos consecutivos (desde 2017), a Yadea<\/strong> lidera as vendas globais de motos el\u00e9tricas. N\u00e3o \u00e9 pouca coisa. A empresa tem mais de 40 mil pontos de venda espalhados pelo mundo e seis centros de pesquisa e desenvolvimento. S\u00e3o mais de 2 mil patentes registradas, o que mostra que eles levam inova\u00e7\u00e3o a s\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

A Yadea<\/strong> tamb\u00e9m apresentou no Festival Interlagos 2025<\/strong> um prot\u00f3tipo de motocicleta el\u00e9trica aut\u00f4noma. O ve\u00edculo consegue se equilibrar sem condutor e executar percursos programados, transportando cargas ou passageiros. \u00c9 coisa de filme de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica virando realidade.<\/p>\n\n\n\n

Como isso muda o jogo no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que os primeiros modelos fabricados no pa\u00eds atendam, prioritariamente, aos segmentos urbanos e de entrega, dois dos que mais crescem em territ\u00f3rio nacional. Com o boom das entregas por aplicativo, ter uma moto el\u00e9trica confi\u00e1vel pode fazer toda a diferen\u00e7a para quem trabalha nesse ramo.<\/p>\n\n\n\n

A empresa pretende expandir sua rede de varejo, com a meta de abrir 300 novos pontos de venda no pa\u00eds nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos. Isso significa que voc\u00ea vai encontrar Yadea<\/strong> em bem mais lugares. A marca tamb\u00e9m promete garantia nacional de dois anos para baterias, o que d\u00e1 mais seguran\u00e7a para quem est\u00e1 pensando em comprar.<\/p>\n\n\n\n

A chegada da Yadea<\/strong> ao Brasil n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 mais uma marca entrando no mercado. \u00c9 um sinal de que o futuro da mobilidade urbana est\u00e1 mudando de vez. Com pre\u00e7os competitivos, tecnologia de ponta e produ\u00e7\u00e3o local, a Yadea<\/strong> pode muito bem virar refer\u00eancia por aqui. E para o consumidor brasileiro, isso significa mais op\u00e7\u00f5es, melhores pre\u00e7os e a chance de andar numa moto que \u00e9 l\u00edder mundial no segmento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Yadea chegou de vez ao Brasil. A gigante chinesa, que \u00e9 a maior fabricante de motos el\u00e9tricas do mundo, come\u00e7ou a produzir seus ve\u00edculos em Manaus. \u00c9 uma jogada estrat\u00e9gica que promete sacudir o mercado nacional de duas rodas. 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