{"id":15340,"date":"2025-05-29T14:40:00","date_gmt":"2025-05-29T17:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uai.com.br\/uainoticias\/?p=15340"},"modified":"2025-06-13T00:50:50","modified_gmt":"2025-06-13T03:50:50","slug":"revelado-novas-motos-que-estao-sendo-fabricadas-pela-honda-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uai.com.br\/uainoticias\/2025\/05\/29\/revelado-novas-motos-que-estao-sendo-fabricadas-pela-honda-em-2025\/","title":{"rendered":"Revelado novas motos que est\u00e3o sendo fabricadas pela Honda em 2025"},"content":{"rendered":"\n

A Honda<\/strong> <\/a>n\u00e3o est\u00e1 de brincadeira em 2025. A gigante japonesa prometeu surpreender e est\u00e1 cumprindo \u00e0 risca. Depois de renovar quase tudo na linha de baixa cilindrada no ano passado, agora \u00e9 a vez das m\u00e9dias e altas cilindradas brilharem.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o pelo menos 4 novos modelos <\/a><\/strong>confirmados, mais uma s\u00e9rie de atualiza\u00e7\u00f5es que v\u00e3o deixar qualquer motociclista de queixo ca\u00eddo. E o melhor de tudo: tem moto para todos os bolsos e gostos. Desde quem quer economizar no combust\u00edvel at\u00e9 quem busca adrenalina pura.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 a grande aposta da Honda para 2025?<\/h2>\n\n\n\n

A CB 500 Hornet<\/strong> chega como o grande trunfo da marca. \u00c9 uma naked de m\u00e9dia cilindrada que promete revolucionar o segmento. Com motor de 471cc, ela entrega o equil\u00edbrio perfeito entre pot\u00eancia e economia.<\/p>\n\n\n\n

O visual \u00e9 de dar inveja. Design arrojado, linhas agressivas e uma postura que grita “pilote-me”. A Hornet<\/strong> n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 bonita – \u00e9 inteligente tamb\u00e9m. Vem equipada com freios ABS<\/strong>, sistema de tra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nico e um painel digital que parece sa\u00eddo do futuro.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que chegue ao Brasil ainda no primeiro semestre. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi divulgado, mas especialistas apostam numa faixa entre R$ 35 mil e R$ 40 mil.<\/p>\n\n\n

\n
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Honda. – Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ kle1njke@gmail.com<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O que aconteceu com a CB 500X?<\/h2>\n\n\n\n

A CB 500X<\/strong> se despediu do mercado brasileiro, mas a Honda<\/strong> n\u00e3o deixou os f\u00e3s na m\u00e3o. A NX 500<\/strong> chega para ocupar esse espa\u00e7o, mantendo o conhecido motor bicil\u00edndrico que todo mundo j\u00e1 ama.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o 50,2 cv de pot\u00eancia e 4,5 kgfm de torque. O c\u00e2mbio continua sendo o de seis marchas, garantindo aquela dirigibilidade que fez sucesso na 500X<\/strong>. A diferen\u00e7a est\u00e1 no design mais moderno e algumas melhorias tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

A NX 500<\/strong> se posiciona como uma op\u00e7\u00e3o aventureira intermedi\u00e1ria, ficando abaixo da Transalp<\/strong> na hierarquia da marca. \u00c9 perfeita para quem quer se aventurar, mas sem gastar uma fortuna.<\/p>\n\n\n\n

Quando chega a XL 750 Transalp?<\/h2>\n\n\n\n

A XL 750 Transalp<\/strong> teve seu lan\u00e7amento adiado, mas n\u00e3o cancelado. Originalmente planejada para 2024, agora a expectativa \u00e9 que chegue no segundo semestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

O modelo \u00e9 uma reestiliza\u00e7\u00e3o da Transalp<\/strong> de 2022, revelada no \u00faltimo Sal\u00e3o de Mil\u00e3o<\/strong>. \u00c9 uma big trail que promete fazer os aventureiros brasileiros pirarem de vez.<\/p>\n\n\n\n

Com motor de 755cc e tecnologia de ponta, ela vem para brigar diretamente com modelos como a BMW F 750 GS<\/strong> e a Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/strong>. Ser\u00e1 a mais cara da linha, mas tamb\u00e9m a mais completa.<\/p>\n\n\n\n

Quais modelos de baixa cilindrada foram renovados?<\/h2>\n\n\n\n

A renova\u00e7\u00e3o da linha come\u00e7ou pelas pequenas, e que renova\u00e7\u00e3o! A Honda<\/strong> reformulou praticamente tudo nas motos de entrada.<\/p>\n\n\n\n

A nova CG 160<\/strong> chegou na sua 10\u00aa gera\u00e7\u00e3o completamente reformulada. Motor mais eficiente, consumo que chegou a 45 km\/l segundo o Inmetro<\/strong>, freios ABS<\/strong> na vers\u00e3o Titan<\/strong> e visual totalmente novo.<\/p>\n\n\n\n

A Pop 110i ES<\/strong> tamb\u00e9m ganhou cara nova. O grande destaque \u00e9 o fim da manete de embreagem – agora tem c\u00e2mbio automatizado rotativo, igual \u00e0 Biz<\/strong>. Partida el\u00e9trica virou padr\u00e3o e o motor ficou mais potente.<\/p>\n\n\n\n

Como ficaram as scooters da marca?<\/h2>\n\n\n\n

A Honda Elite<\/strong> est\u00e1 na sua segunda gera\u00e7\u00e3o e veio com mudan\u00e7as interessantes. Todas as luzes foram realocadas para o “pesco\u00e7o” da scooter, a plataforma para os p\u00e9s ficou maior e a garupa ganhou apoio exclusivo.<\/p>\n\n\n\n

Uma mudan\u00e7a pr\u00e1tica: o bocal de abastecimento n\u00e3o fica mais sob o banco, mas no fim da rabeta. Pode parecer bobagem, mas facilita muito na hora de abastecer.<\/p>\n\n\n\n

A PCX<\/strong> tamb\u00e9m n\u00e3o ficou de fora. A vers\u00e3o 2025 traz entrada USB-C<\/strong> para carregar o celular, sistema de freios aprimorado e design ainda mais elegante.<\/p>\n\n\n\n

Vale a pena esperar pelos lan\u00e7amentos?<\/h2>\n\n\n\n

A Honda<\/strong> est\u00e1 definitivamente apostando todas as fichas em 2025. Depois de lan\u00e7ar 8 modelos em 2024, a marca promete pelo menos mais 4 este ano.<\/p>\n\n\n\n

Os especialistas dizem que a japonesa est\u00e1 tentando reconquistar espa\u00e7o em segmentos onde perdeu terreno. A estrat\u00e9gia parece estar funcionando – as motos renovadas j\u00e1 mostram boa aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em trocar de moto, vale a pena aguardar. A Honda<\/strong> claramente quer voltar a ser refer\u00eancia em todos os segmentos, e isso significa mais op\u00e7\u00f5es e pre\u00e7os competitivos para o consumidor.<\/p>\n\n\n\n

O que n\u00e3o falta \u00e9 escolha: desde a econ\u00f4mica Pop<\/strong> at\u00e9 a aventureira Transalp<\/strong>, tem Honda<\/strong> para todos os gostos e bolsos em 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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