A Praça da Liberdade e seu entorno podem sofrer uma grande reestruturação, envolvendo desde a alteração paisagística até mudanças no trânsito e circulação de pedestres. Conforme proposta apresentada nessa sexta-feira, a ser executada pelos governos estadual e municipal, no lugar do atual cenário seriam construídas duas trincheiras, pelas quais passariam os veículos de transporte, e a praça seria estendida e emendada à atual sede do Executivo mineiro, dando origem ao Parque da Liberdade. A estimativa é que as intervenções sejam feitas até meados de 2012 e o custo fique entre R$ 150 milhões e 200 milhões.

De acordo com o deputado federal Rodrigo de Castro (PSDB), a proposta conceitual foi apresentada ao governador Aécio Neves (PSDB) e ao prefeito Marcio Lacerda (PSB) e está sendo estudada pela Secretaria Estadual de Transporte e Obras Públicas e prefeitura, via BHTrans. Conforme a exposição feita nessa sexta-feira na praça, a ideia é construir duas trincheiras. Uma na Avenida Bias Fortes, entre o Palácio e a praça, seguindo da esquina da Rua da Bahia e levando o trânsito para Avenida Brasil, na esquina com Rua Sergipe. A outra seria na Avenida Cristóvão Colombo. “O trânsito no entorno da praça seria subterrâneo e outra parte seria remanejada. É importante salientar que esse projeto foi acompanhado pela BHTrans, diferentemente de outros, e há concordância da empresa que gerencia o trânsito para que ele seja efetivado”, disse o parlamentar.

Pela proposta, as ruas laterais da praça serão substituídas por jardins, juntando o conjunto arquitetônico aos prédios das secretarias, a Biblioteca Pública, a praça e o Palácio da Liberdade. Os prédios, que integrarão o circuito cultural, ainda terão destinações definidas por estudos das administrações estadual e municipal e depois de amplo debate com a sociedade. As edificações serão desocupadas com a transferência da sede do governo para a Cidade Administrativa, no Bairro Serra Verde. “Será a maior área de cultura e lazer do país. Haverá um amplo debate com a sociedade, mas é importante salientar que é um projeto tanto do governo do estado como da prefeitura e já está em andamento”, disse. Segundo Rodrigo de Castro, a praça ficará intacta, mas seu entorno, em vez de asfalto, terá jardins.

Cruzamento Bias Fortes com Bahia com trincheira

De acordo com o deputado, o estado tem os recursos necessários para a primeira fase do projeto, a construção das trincheiras. Isso seria feito por um remanejamento orçamentário, pois parte da verba seria usada este ano e parte no ano que vem. A expectativa do parlamentar é de que o Executivo lance o edital até o fim de março, antes que o governador Aécio Neves deixe o cargo para concorrer ao Senado. Já a licitação para elaboração do projeto básico técnico, licenciamento ambiental e estudos topográficos da região, segundo ele, sairá na semana que vem.

Diagragma

Com impedimentos legais por ser um ano eleitoral, a obra só poderia começar de fato depois de novembro. A construção das trincheiras duraria de um ano e meio a dois anos, mas, segundo o autor do projeto, isso não prejudicaria o trânsito. A obra seria feita com uma técnica pela qual são construídas paredes de diafragma, que, em seguida, são cobertas e só depois se faz a escavação. Com isso, segundo Castro, a eventual interrupção do tráfego ocorreria apenas parcialmente, faixa a faixa.

Apesar do tombamento da Praça da Liberdade, Rodrigo de Castro afirma que não deve haver problemas para concretização das mudanças. “Essa primeira fase prevê todo esse diálogo com o Ministério Público, o Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais (Iepha), Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e é lógico que todo o projeto foi feito com extremo cuidado com o patrimônio histórico. O objetivo é justamente valorizá-lo.”

O governo do estado informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que “o Departamento de Obras Públicas (Deop) e prefeitura estão fazendo estudos que vão mostrar a viabilidade da proposta”.

O prefeito Márcio Lacerda afirmou, por meio de sua assessoria, que o projeto “é de extrema importância para a revitalização da Região Centro-Sul de Belo Horizonte. Segundo ele, a BHTrans e áreas de engenharia da prefeitura vêm acompanhando o processo e tem dado total apoio ao governo do estado em todos os aspectos que representem soluções nas áreas de trânsito e de mobilidade para o projeto.

Assista vídeo da TV Alterosa: