Videochat com o apresentador do Auto Papo, Emílio Camanzi, sobre o Salão de Frankfurt 2007.
Quarta-feira, 26 de setembro de 2007

:: Videochat - Parte I

:: Videochat - Parte II


Emilio Camanzi : Obrigado vocês pela oportunidade. Boa tarde!

Paulo : Gostaria de receber noticias sobre quais serao os lançamentos

Emilio Camanzi : O lançamento que mais me chamou a atenção foi o Lamborghini,com desenho inspirado nos caças à jato.

Emilio Camanzi : E também: Mercedes classe C Familiar, Audi A4, o Ford Focus...

Bruno: boa tarde

eliese: parabens pelo progama

Emilio Camanzi : Opa! Tudo bem Rômulo?

Emilio Camanzi : Acesse www.alterosa.com.br/autopapo e confira tudo que rolou no maior salão de automóveis

eliese: sobre o s carros flex será que teram boa aceitacão na europa

Emilio Camanzi : Eles estão começando agora. O Brasil está na frente. Se o carro vai emitir menos poluentes, vai ser muito aceito.

ROMULO: ola é um prazer participar desse video chat quero saber se tem um site para eu acessar o salao de automoveis e ver as maquinas obrigado.

Emilio Camanzi : Acesse o site Vrum Estado de Minas

Bruno: Quais carros apresentados em Frankfurt serão produzidos no Brasil a curto prazo?

Emilio Camanzi : Nem estava lá, mas o Sandero já está sendo produzido em Curitiba, na fábrica da Renault. O Ford Focus será fabricado na Argentina.

eliese: porque que o Brasil ñ fabrica carro de paseio a disel

Emilio Camanzi : Um problema de legislação. Só é permitido o Diesel, para automóveis que transportem mais de 12 pessoas ou com peso maior que 1000 Kg

Emilio Camanzi : Confira o material inédito no site do Auto Papo

Bruno: Acredito que o Aveo não vá substituir o Corsa no Brasil. Trata-se de um projeto já aproveitado da Daewoo...

Emilio Camanzi : Eles não falam nada sobre isso, é um segredo. Mas acredito que seja possível

Sérgio: Emilio, vc acha que tem necessidade fabricar carros tao caros e sofisticados mas aqui no brasil sendo que nao temos estrada para isso

Emilio Camanzi : Se você pensar, nós temos. Em São Paulo, por exemplo, temos boas estradas. A sofisticação não é só na potência do carro, mas em outros equipamentos: de segurança, por exemplo

Leo Valle de BH : Grande Emilio, o que mais te agradou?

Emilio Camanzi : Tinha uma coisa que era fantástica: o primeiro triciclo Benz, feito por Karl Benz. Dei uma volta, e é um barato

Bruno: E o Fiat Linea? Estava exposto? Quais as impressões acerca do lançamento?????

Emilio Camanzi : Ele não estava lá. Ele é fabricado na Turquia e deve chegar no Brasil no fim do ano

rock: emilio, quem eh esse ai na bancada com vc?

Emilio Camanzi : É o Renato Parizzi, responsável pelo site Vrum

Julia : eu costumo ler as materias do blog do Renato, mas queria saber se vc tb chega a testar os carros?

Renato Parizzi : Quando possível, sim. Tento sempre acompanhar o jornal Estado de Minas e o programa do Emílio, o Auto Papo

Julia : queria saber se essa bienal do automóvel em BH, é tipo um salão do automóvel?

Emilio Camanzi : Eles estão tentando fazer um salão mineiro, reunir as montadoras. A intenção é fazer um evento grande. Vamos ver...

rock: emilio, por falar em Punto, estava vendo no seu programa o teste do mesmo. Pelo visto a fiat mais uma vez decepcionou no motor. O punto parece tao beberrao quanto o meu palio fireflex 1.0. Quando esses motores flex vao consumir algo razoavel?

Emilio Camanzi : Olha, eles estão evoluindo. São poucos os motores hoje que gastam muito. O Punto pesa 164kg a mais e isso tem o custo, que acaba sendo no consumo. Os carros Flex hoje tem um bom desempenho e consumo, como o Honda

Claudio Eduardo: Você acredita que já exista uma bateria em condições de ser implantada. Mas a indústria petrolífera não permite um maior desenvolvimento?

superfodao : esse grandao ai é o jornalista do vrum?

Emilio Camanzi : Eu acho que não. O problema é o custo. Por enquanto são os combustíveis derivados de petróleo

rock: Estao querendo obrigar os carros zeros a virem com rastreador. Voce acha que antes disso nao deviam obrigar encosto para cabeca regulagem, desembacador traseiro, abs, etc..

superfodao : é ele que tem o blog?

Emilio Camanzi : Eu concordo perfeitamente. Itens de segurança são muito mais importantes. É mais um meio das montadoras ganharem dinheiro

Emilio Camanzi : Acessem o blog do Renato Parizzi

Pedro: qual o pior carro produzido no Brasil?

Emilio Camanzi : É complicado viu. Eu acho que não tem pior nem melhor. Pra mim todos são bons, existem os carros que melhor te agrada. Você tem que comprar o veículo dentro de sua necessidade e de seu gosto. O melhor carro é o 0 km, porque tem a garantia e suporte da fábrica

Emilio Camanzi : Toda a cobertura do Salão de Frankfurt está disponível no endereço: www.alterosa.com.br/autopapo

Emilio Camanzi : E também no site Vrum

Emilio Camanzi : Foi um prazer participar desse papo! Muito Obrigado!